Mundo Novo e Eldorado somam mais de 11 quilômetros de obras autorizadas na BR-163;Nova Alvorada do Sul concentra a maior extensão de obras, com 18,9 km do total
Campo Grande News –
A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) autorizou, entre janeiro e julho de 2026, o início de obras de duplicação e implantação de faixas adicionais em 33,671 quilômetros da BR-163, em Mato Grosso do Sul. No mesmo período, atos publicados no Diário Oficial da União declararam de utilidade pública áreas relacionadas a 25,8 quilômetros de duplicações, permitindo o avanço das desapropriações necessárias às intervenções da Motiva Pantanal.
O levantamento considera as decisões da Surod (Superintendência de Infraestrutura Rodoviária) publicadas desde o começo do ano. Foram incluídas apenas as obras lineares classificadas como duplicação ou faixa adicional e as declarações de utilidade pública diretamente ligadas a duplicações.
As primeiras autorizações para ampliação da capacidade encontradas no ano foram publicadas em maio. A decisão liberou a duplicação do km 373,980 ao km 377,100 e do km 377,100 ao km 385,900, formando um segmento contínuo de 11,92 quilômetros em Nova Alvorada do Sul. A decisão também prevê uma rotatória alongada no km 385,900 e a regularização de um acesso no km 376,750, na pista sul. A conclusão consta no ato como obrigação do primeiro ano de vigência do termo aditivo.
Também em Nova Alvorada do Sul, outra decisão autorizou 3,02 quilômetros de duplicação, do km 366,450 ao km 369,470. O pacote inclui uma rotatória alongada no km 368,420 e acessos nos quilômetros 367,240 e 368,400.
Quatro decisões publicadas em maio concentram as faixas adicionais na parte sul da BR-163, sendo liberados 690 metros, entre os quilômetros 11,870 e 12,560, em Mundo Novo. Também foram autorizados outros 910 metros, do km 10,020 ao km 10,930, também em Mundo Novo, além da adequação de 100 metros de acostamento.
A decisão autorizou duas faixas adicionais entre os quilômetros 23,060 e 24,560 e entre os quilômetros 24,830 e 26,140. Os dois segmentos somam 2,81 quilômetros e ficam em Mundo Novo, próximos à transição para Eldorado. O ato também prevê rotatória no km 25,860, regularização de quatro acessos e adequações de acostamento.
Já outra decisão liberou uma faixa adicional de 2,043 quilômetros, entre os quilômetros 32,024 e 34,067, em Eldorado. O trecho está próximo da divisa municipal com Mundo Novo, mas os registros mais recentes da rodovia situam o km 32 em Eldorado. A autorização inclui também a adequação do acostamento.
Em junho, a ANTT autorizou outros 3,918 quilômetros de faixa adicional, do km 360,082 ao km 364, em Nova Alvorada do Sul. Nesse caso, a própria publicação oficial informa expressamente o município.
Duas novas frentes receberam autorização em julho, com aval de duplicação entre os quilômetros 647,280 e 650,460, totalizando 3,18 quilômetros entre São Gabriel do Oeste e Rio Verde de Mato Grosso.
Em outra publicação, foram autorizados 5,18 quilômetros de faixas adicionais em Eldorado, divididos entre o km 47,360 e o km 48,840, com 1,48 quilômetro, e entre o km 48,980 e o km 52,680, com 3,7 quilômetros. Também foram autorizadas adequações de acostamento na pista sul e na pista norte, além da regularização de acesso no km 52,500. Somadas, as duplicações com início autorizado alcançam 18,12 quilômetros
Nova Alvorada do Sul concentra a maior extensão identificada, com 18,858 quilômetros de obras autorizadas, sendo 14,94 quilômetros de duplicações e 3,918 quilômetros de faixa adicional. Eldorado aparece com 7,223 quilômetros de faixas adicionais. Mundo Novo reúne 4,41 quilômetros, enquanto os 3,18 quilômetros restantes estão na região entre São Gabriel do Oeste e Rio Verde de Mato Grosso.
Além das liberações para execução, quatro decisões publicadas em 2026 declararam de utilidade pública áreas destinadas a duplicações em Nova Alvorada do Sul e Itaquiraí.
Uma delas, de julho, foi a ANTT, que declarou de utilidade pública os imóveis necessários à duplicação do km 385,900 ao km 400, abrangendo 14,1 quilômetros em Nova Alvorada do Sul. O ato autoriza a concessionária a tomar as medidas necessárias às desapropriações, elaborar os estudos para definição das indenizações e, quando cabível, pedir urgência para a posse das áreas.
As decisões fazem parte da retomada da concessão da BR-163 após a modernização do contrato originalmente licitado em 2013. A solução adotada substituiu o caminho da relicitação por uma repactuação submetida a processo competitivo, no qual a concessionária permaneceu responsável pela rodovia, agora sob a marca Motiva Pantanal. O contrato remodelado tem prazo de 29 anos e prevê R$ 9,31 bilhões em investimentos, em valores com data-base de janeiro de 2022, para obras que incluem 203 quilômetros de duplicações, cerca de 150 quilômetros de faixas adicionais, 23 quilômetros de vias marginais e cinco contornos urbanos.
Fonte: TV Sobrinho
